? ? ?2022年4月19日，中緬國際大通道重要組成部分，云南大（理）至瑞（麗）鐵路保山至瑞麗段建設(shè)取得重大進(jìn)展，全長16公里的保山隧道安全貫通，為全線按期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。保山隧道由中鐵五局承建，我公司參與進(jìn)行地下水等不良地質(zhì)處理專業(yè)工作。

? ? ? ?保山隧道位于保山盆地細(xì)部邊緣，橫穿怒山山脈，是大瑞鐵路控制工期的重難點(diǎn)工程。為一級高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道，隧道穿過5條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在坍塌、突水突泥、軟巖大變形、高地應(yīng)力巖爆等高度風(fēng)險(xiǎn)。

? ? ??2017年11月初，保山隧道進(jìn)口(平導(dǎo))掌子面三個(gè)超前水平探孔出現(xiàn)大股涌水，三孔出水量合計(jì)約210m3/h。我司于2017年11月中旬組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)入場，對工法、材料、裝備、專利、科研進(jìn)行融合、應(yīng)用，集合多方技術(shù)優(yōu)勢，針對保山隧道涌水、溜塌等疑難巖土問題形成治理水害及不良地質(zhì)處理立體層次技術(shù)體系，按“挖前必探、有水必堵、以堵為主、限量排放”的綜合治理原則，開展隧道注漿堵水技術(shù)服務(wù)與施工。且保山隧道為全線唯一一個(gè)地下水以堵水為主的隧道。

涌水封堵施工

涌水封堵施工

多臂鑿巖臺車現(xiàn)場鉆孔施工

? ? ??至2022年4月19日隧洞全線貫通，我司處理涌水突泥6次，安全通過了地表的36處68個(gè)水源點(diǎn)，相當(dāng)于六個(gè)西湖的儲水量，最大限度降低了對生態(tài)環(huán)境的影響。保山隧道注漿堵水洞段長度占線路總長度的25.4%。注漿后成洞段排水量均不大于5m3.m/d，符合設(shè)計(jì)要求的限量排放標(biāo)準(zhǔn)，取得較好效果。